一、齿轮钢材：重庆变速箱的"骨骼"材料

1. 主流材质选择

• 20CrMnTi合金钢：重庆变速箱企业普遍采用的基础材料

• 高端型号使用8620H/9310航空级钢材（洛氏硬度HRC58-62）

2. 热处理工艺

• 渗碳淬火深度需控制在0.8-1.2mm

• 重庆重点企业已采用可控气氛热处理技术

3. 质量检测标准

• 需通过磁粉探伤、金相组织分析等6项检测

• 齿轮精度需达国标GB/T10095 6级以上

二、轴承与轴类部件关键材料

1. 轴承钢要求

• GCr15轴承钢占比达75%（数据来源：2023中国轴承工业协会报告）

• 重庆本地供应商已实现真空脱气工艺批量应用

2. 表面处理技术

• 氮化处理层厚0.2-0.4mm

• 高端车型采用PVD镀膜技术

三、壳体类部件的材料演进

1. 铸铁材质

• HT250灰铸铁仍占重庆变速箱壳体市场的60%

• 球墨铸铁QT450-10在重型变速箱中应用增多

2. 轻量化趋势

• 铝合金壳体减重30%-40%（以AW-6061为例）

• 重庆部分企业开始试用镁合金复合材料

四、密封与润滑材料的配套发展

1. 密封件革新

• 氟橡胶(FKM)使用占比提升至45%

• 聚四氟乙烯(PTFE)油封成为高端标配

2. 润滑油标准

• GL-4/GL-5齿轮油为重庆变速箱主流选择

• 合成油比例年增长8%（行业调研数据）

行业观察与建议

1. 采购建议：

• 查验钢材的SGS材质报告

2. 技术动向：

• 重庆变速箱企业正推进粉末冶金齿轮研发

• 生物基润滑材料进入试验阶段

重庆变速箱产业的材料升级，体现了制造业高质量发展趋势。